Добавить объявление Альтернативные экотехнологии

()

Уважаемые, в наше время призывают формировать экологическую культуру у
молодежи, а взрослые своим примером показывают и делают, что у них не
получается . Все знают, что машиностроение и транспорт наносят
основной вред природе, а технику с каждым годом производят в огромном
количестве. Люди для защиты природы давно предлагают производить
вечный двигатель работающего даром, а монополисты упорно не допускают
к серийному производству и они специально пускают слухи , что такого
двигателя нет. Ведь древние изобретатели первыми придумали, сделали,
проверили в работе вечную энергоустановку работающего даром и каждый
знает его устройство, как работает. Нам об этом 1968 году в школе
учитель говорил. Приведу пример, после изобретения колеса, древние
изобретатели хотели придать колесу вечное вращение без видимых усилий,
то есть даром. В то время широко использовали энергию ветра, потому
что был дармовым. Тогда им даже не надо было мудрить, они просто на
колесо установили парус. Вот непостоянство ветра изобретателей
подтолкнул сделать техническое устройство для получения ВЕТРА ДАРОМ
как в природе. Так повелось, что одна идея порождает другую
конструктивно простую идею, для этого саму идею позаимствовали у
природы, они тогда другого не могли придумать - в закрытом баке они
нагрели ВОЗДУХ и моментально получили давление, а это давление
проверили в работе механизма открывающего двери в храм. Так древними
изобретателями была создана классическая схема для работы двигателя
будущего, если быть точнее они сделали основополагающий узел вечного
двигателя. После придумали много двигателей разной конструкции, а для
работы каждого используется идея древних изобретателей, но эти
двигателя не могут быть вечными и работа их зависит от топлива. Правда
вариант энергоустановки древних изобретателей работает до сих пор и
стоит на вершине пирамиды развития тех. прогресса, потому что только
его можно было делать огромной мощности - это паросиловая установка,
но вот только рабочее тело ВОЗДУХ заменили на ВОДУ. Его используют в
АЭС, но вот КПД очень низкий из-за парового котла. Вот если бы в
в качестве рабочего тела в котле использовали ВОЗДУХ, то
можно было повысить эффективность. Ведь воздух в котел для работы
можно подать через шлюзовую камеру, таким способом можно сохранить
чисто природный вариант конвекции воздуха, но под давлением, которую
можно использовать для работы механизма (пневмодвигателя). Такую идею
народ давно использует и называют тамбур. Смотрите, воду-кипяток в
паровой котел тоже можно подать самотеком до заданного уровня через
шлюзовую камеру, а его тоже упорно не хотят использовать, потому что
шлюзовая камера может работать вечно, повышает КПД и безопасность
эксплуатации котла. Народ такую идею использует для автопоилки,
перевернутая бутылка с водой над тарелкой. Для энергоустановки древних
изобретателей нужен бак, шлюзовая камера и пневмодвигатель, который
является лучшим изобретением человечества в качества двигателя и для
работы всего лишь тепловая энергия, которую можем получить огромным
количеством способов - даже даром. Современному двигателю для работы
дополнительно нужно еще много разные системы, нам его навязали
специально нефтяные монополисты. чтобы быть зависимым от них. Смотрите
у ДВС в цилиндре камеру сгорания можно представить как котел
внутреннего сгорания, вот только работающего на каждый такт двигателя
на специальном топливе, а топливо получают тоже в котле. Получается
для работы одного ДВС надо использовать ДВА рабочего котла и они два
раза больше наносят вреда природе. Ведь в энергоустановке древних
изобретателей в баке может гореть любое топливо с высоким КПД, может
работать на дровах, а лес может расти везде, рост биомассы за год
огромное, заготавливать как топливо можно круглый год, не возникает
проблем при транспортировке и хранении, экономика сельского хозяйства
не будет зависеть от ГСМ и себестоимость урожая будет низким. Для
серийного производства энергоустановки древних изобретателей всего
лишь надо наладить производство шлюзовой камеры, а остальные узлы уже
производят серийно, вот в автомобиле трубчатая рама может выполнить
роль бака-ресивера. В России так долго хотели начать производство
народного автомобиля, вот тех. решение древних изобретателей поможет
быстро его осуществить и попутно будет конкурентоспособным.
mailto:[email protected] http://perpetobile.livejournal.com/

Для защиты экологии всем на планете земля надо объединиться, чтобы
перейти для использования стандартной технологии в энергоустановке, для
этого надо начать производство вечной энергоустановки, которую в
будущем не надо будет утилизировать. Такую идею можно сравнить с
парусником, ведь рваный парус всегда можно сменить на новый прямо на
море или в любом порту,затраты будут минимальными и не наносят вреда
природе. Так можем мы сохранить нефть как сырье для будущего
поколения. Через СМИ узнаем, если учесть все расходы энергии для
получения одной буханки хлеба в России, то это 5-7 раза больше чем в
передовых странах, Тут для снижения себестоимости урожая в селе
инновация, высокая технология не поможет, а надо дешевая даром
работающая народная техника. В России хорошие учителя, вот только
власть портит человека, они не хотят поднять экономику России. От
власти России получил ответ они не вмешиваются в бизнес, изобретатели
не нужны их устраивает налаженная старая технология или внедряют
старую иностранную технологию в производство, чтобы всегда в
машиностроении быть в числе отстающих. Получается, мы идем на поводу
иностранцев, они специально навязывают нам свою технологию.